Chófer privado de larga distancia: ¿cómo funciona de verdad?

¿Está pensando en un trayecto París–Lyon, París–Ginebra o París–Mónaco con chófer privado? Las preguntas son muchas: ¿cómo son las pausas? ¿Quién paga los peajes? ¿Conduce el chófer 8 horas seguidas? Y, sobre todo, ¿es realmente una alternativa interesante al TGV (el tren de alta velocidad francés) o al avión? Esto es todo lo que debe saber antes de reservar un trayecto de larga distancia con Precellence.

¿Qué es un trayecto de larga distancia?

En Precellence consideramos «larga distancia» cualquier trayecto de más de 3 horas de carretera o de 250 kilómetros. Eso abarca un amplio abanico de destinos: de Lyon (4 h 30) a Mónaco (8 h 30), pasando por Bruselas (3 h), Ginebra (5 h 30) o Normandía (2 h 30).

Estos trayectos requieren una organización específica: un vehículo pensado para el máximo confort, la gestión de las pausas, la previsión de los peajes y, a veces, un relevo de chófer. Todo se planifica de antemano para que su viaje sea tan fluido como un vuelo privado, pero por carretera.

Los trayectos más solicitados

Estos son nuestros destinos de larga distancia más frecuentes desde París, con las tarifas orientativas en Mercedes Clase E:

Precios fijos y garantizados, iguales de día, de noche, en fin de semana y en festivos. Sin recargo de temporada. Para los destinos que no figuran en la lista, pida un presupuesto personalizado.

Las pausas

En un trayecto de más de 3 horas, se proponen pausas, pero nunca se imponen. Usted decide el ritmo.

Por lo general, proponemos una parada cada 2 horas aproximadamente, en un área de servicio elegida por su comodidad (aseos limpios, café, espacio tranquilo). Si prefiere viajar sin interrupción, es perfectamente posible: nuestros chóferes están formados para la conducción continua y conocen las mejores áreas de cada itinerario.

En los trayectos de más de 5 horas, algunos clientes eligen parar a comer en una ciudad intermedia. París–Mónaco, por ejemplo: pausa para comer en Lyon o en Valence, en un restaurante que podemos recomendarle o reservarle.

Relevo de chófer

Más allá de 8 horas de conducción, la normativa y la seguridad exigen un relevo. Precellence organiza entonces un segundo chófer que toma el relevo a mitad de camino.

En la práctica, el segundo chófer se reúne con el vehículo en un área de autopista o en una ciudad intermedia. La transición es fluida: unos minutos de parada, lo que dura un café, y se reanuda el viaje. El segundo chófer cumple las mismas exigencias de presencia, discreción y conducción que el primero.

El relevo se propone siempre en los trayectos París–Mónaco, París–Costa Azul y en los destinos a más de 800 km. El coste del relevo está incluido en el presupuesto inicial.

Qué está incluido

Nuestras tarifas de larga distancia lo incluyen todo. Esto es lo que siempre está incluido en el precio:

• Peajes: todos los peajes de autopista están incluidos, sea cual sea el itinerario. París–Lyon supone unos 35 € de peajes, París–Mónaco unos 75 €. Todo está integrado en el precio fijo.
• Combustible: todo el combustible de la ida está incluido. Los vehículos eléctricos (EQE, EQV) se ofrecen hasta 100 km; más allá, el trayecto se hace en Clase E, Clase S o Clase V.
• Agua y refrescos: botellas de agua fresca, toallitas y caramelos a su disposición a bordo. En los trayectos largos, podemos preparar una cesta de tentempiés bajo petición.
• Wi-Fi a bordo: conexión Wi-Fi disponible en todos nuestros vehículos, para trabajar o entretenerse durante el trayecto.
• Ayuda con el equipaje: el chófer carga y descarga sus maletas, tanto a la salida como a la llegada.

Qué no está incluido

Solo hay un elemento que no está incluido en nuestras tarifas de larga distancia:

• Alojamiento del chófer en los trayectos con pernoctación: si reserva un trayecto de larga distancia solo de ida y su chófer tiene que pasar la noche allí antes de volver (o antes de traerle de vuelta al día siguiente), el hotel del chófer corre por su cuenta. Elegimos un hotel correcto y económico (desde 80 € la noche). Este elemento se indica siempre en el presupuesto antes de reservar.

Larga distancia con chófer o TGV

El TGV es imbatible para un viajero solo, sin equipaje voluminoso y con horarios flexibles. París–Lyon en 2 h, París–Marsella en 3 h 15: es difícil competir con la velocidad del tren.

Pero el VTC (vehículo de turismo con conductor) de larga distancia sale ganando en varios casos:

• Grupos de 2 a 7 personas: el precio por persona resulta muy competitivo. París–Lyon a 1.250 € para 4 personas, es decir, una cuarta parte de ese precio para cada una, frente a unos 80 € por billete de TGV (sin la flexibilidad).
• Equipaje voluminoso: material profesional, equipamiento deportivo, equipaje de mudanza. El maletero de un Mercedes es infinitamente más práctico que un TGV abarrotado.
• Puerta a puerta: el VTC le recoge en su domicilio y le deja en su destino final. Sin trayecto en metro o en taxi para llegar a la estación, sin transbordo a la llegada.
• Comodidad y productividad: asiento trasero amplio, silencio, Wi-Fi, climatización a su gusto. Trabaja, duerme o habla por teléfono con total confidencialidad, algo imposible en un vagón de TGV.
• Flexibilidad de horarios: sale cuando quiere y para cuando quiere. Sin trenes perdidos, sin huelgas.

En resumen: si viaja solo y ligero, tome el TGV. Si son varios, con equipaje o buscan el máximo confort, el chófer privado de larga distancia es la mejor opción.