Paris'te bir günlüğüne özel şoför nasıl seçilir: 7 kriter

Paris'te tam bir gün için şoför rezerve etmek — yolculuklarınızı, eşyalarınızı, bazen misafirlerinizi emanet ettiğiniz 8 ila 12 saat — bir transfer için VTC (voiture de transport avec chauffeur: Fransa'da önceden rezerve edilen şoförlü araç) çağırmakla hiç aynı şey değildir. Şoför gününüzün bir uzantısı olur: size eşlik eder, bekler, önceden davranır, bazen öneride bulunur. Tam bir günde iyi bir şoförle kötü bir şoför arasındaki fark kilometreyle değil, hisle ölçülür: zaman, konfor ve huzur mu kazandınız, yoksa günü bir hizmet sağlayıcıyı idare ederek mi geçirdiniz? İşte farkı yaratan 7 kriter.

1. Şoförün « tam gün » formatındaki deneyimi

Bir şoför, hiç uzun bir saatlik kiralama (mise à disposition) yapmadan binlerce yolculuk biriktirebilir. Bunlar iki farklı meslektir. Tam bir günde şoförün kendi temposunu yönetmeyi bilmesi gerekir: nerede ve ne zaman mola vereceğini, iki randevu arasında nereye park edeceğini, telefonunu nasıl şarj edeceğini, müşterisini bekletmeden nasıl öğle yemeği yiyeceğini. Açıkça sorun: atanan şoför ayda kaç uzun saatlik kiralama yapıyor? Ayda en az 4 ila 6 iyi bir göstergedir.

2. Fransızcanın ötesinde konuşulan diller

Uluslararası bir müşteri için diller belirleyicidir. Akıcı İngilizce temeldir, ancak üst düzey bir gün için artık yeterli değildir. Müşterinin geldiği ülkeye göre açıkça sorun: Arapça, Mandarin Çincesi, Rusça, İtalyanca, İspanyolca, Japonca. Beklenen seviyeyi belirtin — akıcı bir sohbet, yol kelimeleriyle sınırlı « teknik » bir İngilizceden farklıdır. Precellence'ta tüm şoförlerimiz İngilizce konuşur; diğer diller talep üzerine.

3. Gizlilik sözleşmesi (NDA) imzası ve güvenlik izinleri

Tam bir gün, bazen araçta gizli konuşmalar, koltuğa bırakılmış belgeler, hoparlörde stratejik görüşmeler demektir. Şoförün bir gizlilik sözleşmesi (NDA, non-disclosure agreement) imzalaması bir ayrıntı değildir: operatörün yanı sıra şoförü de kişisel olarak bağlayan sözleşmesel bir belgedir. Hassas görevler için bazı operasyonlar ayrıca şunları şart koşar: Fransız vatandaşı şoför, temiz adli sicil kaydının sunulması, bazen güvenlik soruşturması. Rezervasyondan önce sorun.

4. Atanan araç (ve yaşı)

Tam bir günde araçta saatler geçirirsiniz. 2 yaşındaki bir Mercedes E-Serisi ile 200.000 km yapmış 7 yaşındaki bir E-Serisi arasındaki fark çok büyüktür: yıpranmış koltuklar, yorgun süspansiyon, gürültülü klima, koku. Precellence filosu 4 yaşından küçük Mercedes-Benz araçlardan oluşur (Prestij Koleksiyonu talep üzerine) ve atanan araç plakasıyla birlikte önceden teyit edilir. Hizmet sağlayıcınızın bunu yapıp yapmadığını kontrol edin: size yalnızca « üst segment bir Alman sedan » diye teyit veriliyorsa bu kötü bir işarettir.

5. Paris'i yakından tanımak

Paris karmaşık bir şehirdir: düşük emisyon bölgesi (ZFE), özel şeritler, yerel trafik planları, VTC park alanları, ulaşım araçlarına izin verilen ters yönler, iç avludan özel girişi olan oteller, kendine ait valesi olan Michelin yıldızlı restoranlar. Şehri sizinle aynı anda keşfeden bir şoför bütün günü yavaşlatır. Şoförün kaç yıldır Paris şehir içinde araç kullandığını ve Altın Üçgen'in (Triangle d'Or), 7. bölgenin, Marais'nin ve La Défense iş merkezinin otellerine ve adreslerine alışkın olup olmadığını sorun.

6. Kıyafet, tavır ve görgü

Saatlik kiralamada görev yapan şoför, meslek kıyafetiyle çalışır: koyu takım elbise, beyaz gömlek, geleneğe göre kravat veya dik yaka, boyalı ayakkabılar. Kapıyı açar, çantalarınızı taşır, otel kapılarını açar, sessizce bekler, sohbeti kendisi başlatmaz. Geri planda kalma mesleğidir. Hizmet sağlayıcınızın yazılı bir kıyafet ve davranış kuralları belgesi yoksa risk alıyorsunuz demektir. Standart bir VTC ile fark birkaç dakikada görülür — ve bütün gün hissedilir.

7. Yazılı sözleşmesel garantiler

Onaylamadan önce yazılı fiyat teklifini isteyin. Teklifte şunlar belirtilmelidir: atanan şoför (adı, dilleri), araç (model, yıl, plaka), kapsanan saat aralığı, hizmet (türü), süre aşımı koşulları, iptal koşulları, dahil olan kilometre kapsamı, şoförün doğrudan telefon numarası, acil durum iletişimi. Bu noktalardan biri teklifte yoksa isteyin. Profesyonel bir operatör bunu sorunsuz kabul eder.

Rezervasyon sırasında sorulacak sorular

Kaliteyi 6 soruda doğrulamak için hızlı bir kontrol listesi:

• Şoförüm kim olacak, adı ne, kaç yıldır sizinle çalışıyor?
• Gerçekte hangi dilleri konuşuyor (ve hangi seviyede)?
• Hangi araç atanacak (model, yıl, plaka)?
• Şoför bir NDA imzalıyor mu? Bir kopyasını alabilir miyim?
• Şoför aynı sabah hastalanırsa ne olur?
• Beklenmedik bir durumda kime ve hangi saatlerde ulaşabilirim?

Altı sorudan üçüne belirsiz yanıt = operatör değiştirin. Altı net yanıt = karşınızda gerçek bir saatlik şoförlü araç hizmeti sağlayıcısı var.

« Hepsi bir arada » platformların tuzağı

Birçok platform transferler, yolculuklar ve saatlik kiralama (MAD, mise à disposition) için tek bir arayüz sunar — ancak arka ofisleri yolculuklara göre ayarlanmıştır. Aynı şoför aynı hafta içinde bir günlük MAD ile üç standart yolculuk arasında geçiş yapabilir. Saatlik kiralama şoförlüğünün kurallarını öğrenmeye vakti yoktur: kıyafet, geri planda kalma, önceden davranma, park yönetimi, kapıların açılması. Gerçekten üst düzey bir gün için, « saatlik kiralama » şoförlerini « yolculuk » şoförlerinden ayrı eğitim ve ayrı atamayla açıkça ayıran bir operatörü tercih edin.

Peki ya fiyat?

Saatlik fiyat tek başına kalite hakkında hiçbir şey söylemez. Saati 45 € olan bir Mercedes E-Serisi kiralaması ile saati 95 € olan bir kiralama aynı hizmeti sunmaz. Düşük fiyatın karşılığında çoğu zaman daha eski bir araç, son dakikada atanan bir şoför, NDA'nın olmaması ve iki katı üzerinden faturalanan süre aşımı vardır. Gerçek gün üzerinden tam maliyete çevrildiğinde fark daralır, algılanan kalite ise kıyaslanamaz. Bir yönetici veya VIP müşteri günü için makul aralık, E-Serisi'nde saatlik 75 € ile 95 € arası, S-Serisi'nde saatlik 130 € ile 165 € arasıdır.